Logo UE - Finantat de Uniunea Europeana, NextGenerationEu
Guvernul Romaniei
Planul de Redresare si Rezilienta

Studiu de Fezabilitate și Proiect Tehnic pentru modernizarea liniei de cale ferată Apahida – Suceava, Subsecțiunea 2: Ilva Mică – Pojorâta

Detalii Proiect

Nume Proiect
Studiu de Fezabilitate și Proiect Tehnic pentru modernizarea liniei de cale ferată Apahida – Suceava, Subsecțiunea 2: Ilva Mică – Pojorâta
Client
Compania Nationala de Cai Ferate "CFR" - SA
Localizare
Ilva Mică - Pojorâta
An
2025

Informații Generale

Linia de cale ferată Apahida – Suceava, parte din rețeaua centrală TEN-T, asigură prin tronsoanele Coșlariu - Apahida și Suceava – Pașcani legătura între Coridorul Rin – Dunăre, ramura nordică (Curtici-Arad-Coşlariu-Sighişoara-Braşov-Bucureşti-Constanţa) și traseul fostului Coridor pan-european IX (Giurgiu-Bucureşti-Ploieşti-Focşani-Bacău-Paşcani-Iaşi-Ungheni). Secțiunea de cale ferată Apahida - (Ilva Mică - Pojorâta) - Suceava este utilizată atât pentru traficul de călători și de marfă național, cât și pentru cel internațional.
Subsecțiunea 2: Ilva Mică (Cap X km 0+226, granița dintre Sucursala Regională de Căi Ferate Cluj si Sucursala Regională de Căi Ferate Iaşi) – Pojorâta (Cap Y km. 77+680) are o lungime de aproximativ 106 km.
1

Impact Economic

Modernizarea tronsonului Ilva Mică – Pojorâta susține eficientizarea transportului feroviar de marfă și călători, consolidând legăturile dintre rețeaua națională, coridoarele europene și zonele economice din nordul României.
2

Impact social

Proiectul contribuie la îmbunătățirea mobilității pentru comunitățile din zonele traversate, oferind premise pentru un transport feroviar mai sigur, mai rapid și mai bine conectat la rețeaua națională și europeană.
3

Impact ecologic

Prin modernizarea infrastructurii feroviare și încurajarea transportului pe calea ferată, proiectul sprijină reducerea dependenței de transportul rutier și promovarea unei mobilități mai sustenabile în zonele montane traversate.

Detalii proiect

STEREOGIS PROIECT a realizat servicii complete de topografie pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate și a Proiectului Tehnic aferente modernizării liniei de cale ferată Apahida – Suceava, pe tronsonul Subsecțiunea 2: Ilva Mică – Pojorâta, cu o lungime de aproximativ 106 km.

Importanța strategică a proiectului

Linia de cale ferată Apahida – Suceava face parte din rețeaua centrală TEN-T, având un rol esențial în conectivitatea feroviară națională și europeană:

  • asigură legătura între Coridorul Rin – Dunăre și traseul fostului Coridor pan-european IX;
  • susține transportul de călători și marfă, atât la nivel național, cât și internațional;
  • contribuie la dezvoltarea infrastructurii feroviare moderne în zona de nord a României.

Scopul proiectului a fost asigurarea suportului topografic complet pentru:

  • elaborarea Studiului de Fezabilitate;
  • dezvoltarea Proiectului Tehnic;
  • modernizarea și optimizarea infrastructurii feroviare existente;
  • integrarea traseului în cerințele rețelei TEN-T.

Activități desfășurate de StereoGis Proiect

Serviciile realizate în cadrul proiectului de Stereogis Proiect au inclus:

  1. Ridicări topografice de înaltă precizie
  • ridicarea axului liniei CF pe întreaga lungime a subsecțiunii;
  • inventarierea infrastructurii existente (linie, terasamente, lucrări de artă);
  • relevarea podurilor, podețelor și construcțiilor aferente;
  • identificarea instalațiilor de semnalizare;
  • cartarea detaliată a utilităților și a elementelor naturale.

Particularitatea acestui tronson a constat în traversarea unor zone montane, ceea ce a impus utilizarea de tehnologii moderne și metode adaptate terenului dificil.

  1. Rețele geodezice și modelare digitală
  • realizarea rețelelor geodezice de sprijin pe întreg traseul;
  • măsurători GNSS și nivelment geometric de precizie;
  • generarea Modelului Digital al Terenului (DTM);
  • integrarea datelor în sisteme CAD și GIS pentru proiectare.
  1. Documentații topografice
  • planuri topografice la scară 1:1000 pentru întreg traseul;
  • planuri detaliate în zone critice (curbe, lucrări de artă, zone locuite);
  • profile longitudinale ale liniei CF;
  • profile transversale pentru analiza terasamentelor;
  • planuri necesare elaborării Studiului de Fezabilitate și Proiectului Tehnic.
  1. Particularități ale lucrărilor
  • desfășurarea măsurătorilor în zone montane și greu accesibile;
  • necesitatea unei densități ridicate de puncte în zonele cu instabilitate;
  • integrarea elementelor naturale (versanți, ape, zone împădurite);
  • corelarea datelor topografice cu infrastructura existentă.

Provocări, rezultate și beneficii

Provocările proiectului

  • lungimea semnificativă a tronsonului (106 km);
  • condiții de teren dificile (relief montan);
  • acces limitat în anumite zone;
  • integrarea cerințelor TEN-T în proiectare;
  • necesitatea unei acurateți ridicate în zone cu geometrie complexă.

Rezultate și beneficii

  • suport topografic complet pentru SF și Proiect Tehnic;
  • date precise pentru modernizarea infrastructurii feroviare;
  • livrabile digitale integrate (CAD, GIS, modele de teren).

Expertiza STEREOGIS PROIECT

Prin participarea la acest proiect strategic, STEREOGIS PROIECT demonstrează capacitatea de a gestiona lucrări complexe în condiții dificile de teren, oferind servicii de topografie de înaltă precizie pentru infrastructura feroviară modernă.