Logo UE - Finantat de Uniunea Europeana, NextGenerationEu
Guvernul Romaniei
Planul de Redresare si Rezilienta

Drum Expres Craiova – Pitesti Tronsonul 2 – Lot 2

Detalii Proiect

Obiectivul general al proiectului are în vedere asigurarea unei legături rutiere de înaltă calitate între Pitești și Craiova precum și a unei legături între cele două ramuri al rețelei Coridorului Rin- Dunăre TEN-T Central în România.

Nume Proiect
Drum Expres Craiova – Pitesti Tronsonul 2 – Lot 2
Client
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere S.A.
Localizare
Drumul Expres Craiova-Pitești, Județele Dolj, Olt și Argeș
An
2023

Informații Generale

Drum Expres Craiova – Pitesti Tronsonul 2 – între Piatra Olt (cu Nodul rutier) si Valea Mare: km 36+200 – km 57+550.
1

Impact Economic

Proiectul susține dezvoltarea economică regională prin îmbunătățirea conexiunii rutiere dintre Craiova și Pitești și facilitarea accesului la rețeaua europeană TEN-T
2

Impact social

Drumul expres crește siguranța și confortul deplasărilor, reducând timpii de parcurs pentru comunitățile și participanții la trafic din zonă.
3

Impact ecologic

Infrastructura rutieră modernizată contribuie la un trafic mai fluent, reducând staționările și consumul inutil de combustibil pe traseele aglomerate.

Detalii proiect

Obiectivul general al proiectului are în vedere asigurarea unei legături rutiere de înaltă calitate între Pitești și Craiova precum și a unei legături între cele două ramuri al rețelei Coridorului Rin- Dunăre TEN-T Central în România. Îmbunătățirea competitivității economice a României prin dezvoltarea infrastructurii de transport care facilitează integrarea economică în UE, contribuind astfel la dezvoltarea pieței interne cu scopul de a crea condițiile pentru creșterea volumului investițiilor, promovarea transportului durabil și a coeziunii în rețeaua de drumuri europene.

Activități desfășurate de StereoGis Proiect

STEREOGIS PROIECT SRL, prin expertii desemnati, a asigurat, pe întreaga durată a execuției lucrărilor, controlul geometric al acestora și verificarea respectării prevederilor din Proiectul Tehnic, prin următoarele activități:

  • Au fost verificate lucrările de trasare realizate de antreprenor, inclusiv poziționarea axelor, a limitelor și a punctelor caracteristice, confirmându-se concordanța acestora cu planurile aprobate.
  • S-a asigurat controlul cotelor de nivel și al elementelor geometrice ale construcției, fiind verificate lucrările de terasamente, fundații și infrastructură, din punct de vedere al respectării cotelor și pantelor proiectate.
  • A fost monitorizată încadrarea lucrărilor în amplasamentul autorizat, respectiv în limitele coridorului de execuție, fiind identificate și semnalate eventualele neconformități.
  • Au fost efectuate măsurători de control independente și au fost verificate măsurătorile prezentate de antreprenor, în vederea confirmării exactității execuției și a volumelor aferente lucrărilor realizate.
  • Au fost analizate și verificate documentațiile topografice întocmite de executant (ridicări topografice, planuri de situație, profile), asigurându-se respectarea normelor tehnice și a cerințelor contractuale.
  • S-a participat la fazele determinante și la recepțiile parțiale, prin verificări topografice specifice, contribuind la validarea calității lucrărilor executate.
  • A fost realizată monitorizarea comportării în timp a lucrărilor (acolo unde a fost cazul), prin urmărirea eventualelor tasări sau deplasări.
  • Au fost verificate documentațiile finale „as-built”, confirmându-se corespondența dintre situația din teren și documentația prezentată în vederea recepției lucrărilor.